「老牛坑」，又有人稱作「牛頭坑」，為「老虎頭」向北流至「牛頭灣 (今「小蠔灣」西面，「巴士維修廠」所在的位置)」的溪流。「山澗叢集」內曾稍稍提及此澗，為「老虎頭」區域「虎白石澗」、「田字灣坑」左右兩源、「田寮坑」兩源外，稍為可嘗的溪流。
正由於這個原因，當溯盡以上群澗後，便會想探索此溪流，一探究竟。不過，自「愉景灣隧道」通車後，由於石澗入口為進入隧道的馬路入口，行人不得內進。故一向以來，遊人均從山上下降此澗，再偷偷經過禁區出「小濠灣」而覓歸途。
其實「老牛坑」旅程能夠順利完成，可謂得來不易。事源在一個星期前，由於上午在附近返工，故趁半天假期，也趕往「老虎頭」下降「老牛坑」，但估不到由「榴花峒」至「大濠灣」，「老虎頭」的橫腰山徑，只不過沒有行一年多，整段路段變得灌木、雜草叢生，更有幾個位置路跡難辨，亦有被樹藤封路，要花時間覓得真正路徑及經常用刀剪開路，可知這一年來沒甚遊人行過此山徑，亦有可能是剛過去的兩度颱風襲港，帶來的破壞及雨水，使山徑的植被改變。
行至「老牛坑」澗口，已是下午三時半許，惟有匆忙下澗，但只不過下降三十米許，澗位全被樹藤，蕨類植物，帶刺的植物鋪天蓋地封死澗道。小心除掉有刺的藤本，慢慢逐點剪開粗如手指的粗藤，開出一「洞」可蹲下鑽進溪中重新下澗時，竟已用了差不多一個小時，已四時半了。因擔心前路若再出現密林要開路，必定入黑前離不開澗道，惟有黯然離去…離去時惟有努力再開大之前的橫腰山徑，以利下次再遊。正正是得益自這半天的開林，今才可一日順利完成三澗。
回說「老牛坑」，其實除了上述的密林位外，澗道頗闊，為一中型石澗。中下段更有幾處開揚位，伴以寬大的石波面流瀑，使人暢快。更估不到下段有幾個帶峽長瀑，景色一流，感覺上比「田寮、田字灣坑」更覺可嘗。現澗道重開，希望多些遊人可趁此良機一探此美麗的石澗。
左相：「老虎頭」橫腰山徑開始下澗； 右相： 澗入口為小溪狀
但不久即有一清幽小潭：
稍落更有一兩層樓高的高瀑：
但再落一小段便見谷位被植物鋪天蓋地封死澗道，無路可行﹗相信有一段時間沒有人探遊此澗 (此為一個星期前的模樣)
惟有剪過重重枯萎的「蕨類」葉片、粗藤、有刺的「華南雲實」、終於剪出一「洞」，可鑽進溪中：
剪不斷，理還亂…別是一般滋味在心頭
終於過了這密林位，回望中：(上星期用了約一小時才剪通這位置，其嚴重情況可想而知)
少密，但與之前遇見的，不可相比：
又變得闊大，中型石澗的貌樣：
一小段巨石地帶，要繞右方而落：
嘩﹗有開揚石坡面地帶：
背景為興建機場時慘遭削平的「小磨刀洲」：
200米許，電線桿下暢快的石波面澗道：
回望石坡面的一連串瀑流：
重入林中：
第二度開揚位，甚有深山大澤之貌：
造型奇突的澗道：
竟然有峽谷﹗開始下降中：
先來這約兩層樓高的峽瀑熱身：
再有這三至四層高的峽瀑，應為「老牛坑」的主瀑。此瀑需小心從右方下降。
瀑底左伴以直壁：
右方又隆起巨壁：
環境清幽，可漫行欣嘗：
第三度開揚位，聽到車聲，就快到馬路：
此段景色也不錯：
終到馬路端的渠位：
可在此往左經禁區至「小濠灣」離去。但來到這馬路的機會難得，還是經右方護土牆頂再溯另一荒澗「榴花峒北坑」吧﹗
